為何總有“老農”抱怨太陽能路燈公司不如不裝

?行業資訊 ????|???? ?2019-02-21 17:14
 
經常看到一些關于“老農”抱怨太陽能路燈
 
抱怨太陽能路燈公司不如不裝
 
       《太陽能路燈 為啥兩年后老農卻說 不如不裝》
       《給農村安裝太陽能路燈是好事 為何一段時間后有的老農不樂意》
       《裝太陽能路燈 老農很高興 可不到一年卻說免費也不要》
       《農村裝了太陽能路燈 卻讓村民很鬧心 老農:再這樣就別安了》
       《……》
 
       此“老農”是真“老農”么?沒有調查就沒有發言權。問一個很簡單的問題,“到底多久不亮?”恐怕就回答不上來了,可見這些帖子大多沒寫到點子上。以現在的太陽能路燈技術,想壞還真沒那么容易壞。真正壞的是,采購出問題了,比如,買低配置,以次充好,容量不夠,自然就不夠亮!
 
太陽能路燈的售后服務真的進入盲區了么?
 
       由于競爭充分,太陽能路燈公司的售后,都能做到“免維護”,即到了一定年限,對太陽能路燈進行局部更換配件,以持續使用。
 
       在售后服務當中,除了燈之外,最主要的是太陽能蓄電池的消耗。太陽能路燈公司宣傳“20年之久”的電池壽命,如果像“老農”所說,“一年”就不行了,那么該產品標準,或已經構成虛假宣傳,質量嚴重不合格,可領取法律的制裁了。
 
       比如,在《農村太陽能路燈半數不亮 部分惠民工程存在監管盲區》中提到的,一些地方在太陽能路燈項目中存在腐敗利益鏈,典型的權利游戲,老百姓參與不了,只能當看客,看新領導上任如何把舊一幫舊人干掉,繼續搞錢……
 
       法網恢恢疏而不漏,如果說群眾的眼睛被蒙蔽了,那么我們還可以靠新技術,打破太陽能路燈售后進入盲區,將其科學化、透明化、效率化、智能化。
 
物聯網控制太陽能路燈到底能做到什么樣的程度?
 
       智能物聯網控制器,可融合傳統驅動控制和物聯網技術,實現太陽能路燈的智能化遠程監測和控制,實時掌握各個組件的工作狀態,還可以通過無線數據云平臺,掌握太陽能路燈工作情況。
 
       通過物聯網控制技術,可以做到自動檢測光衰、陰雨天充電、電池壽命、遠程監控每一盞路燈的狀態、通過傳感器檢測路燈傾斜角度并報警、通過數據分析完成不同地域太陽能電池板與電池的最佳配置、自動檢測系統故障并警告道云平臺。
 
       除此之外,還可以進行智慧擴展,如,通過路燈擴展公共WIFI、道路積水、井蓋移位、汽車充電樁、空氣質量檢測;也可以進行智能分析,自動收集每盞燈的數據,形成統計報表,通過系統平臺大數據采集與分析,完成太陽能路燈智能化運行,達到全年亮燈!
 
       而那些裝“老農”的網絡噴子、鍵盤手,只知道眼睛放在產品上,殊不知產品是人為可控制的。
 
 
 
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